普通車なら年間15,000km

一般的に過走行車となる基準は、年間10,000km～15,000kmほど走った自動車のことを指します。

ただ、その自動車が軽自動車なのか、普通自動車なのかによっても多少差がありますが、年間10,000km～15,000kmを目安にして良いでしょう。

軽自動車なら年間10,000km

また、軽自動車の場合は、普通自動車よりも目安の距離が短くなります。

年間で10,000km以上走行している場合は、過走行車として判断しても良いでしょう。

足回りの不具合

過走行車というのは、先程も説明したように、長距離間を走っている自動車です。

そのため、あまり走っていない自動車と比べるとやはり、足回りの不具合が起きやすい傾向にあります。

• ブレーキ
• エンジン
• サスペンション
• ステアリング
• タイヤ・ホイール

など、多くの部品を利用していることもあり、影響が出やすいです。

足回りの不具合

走行距離が増すにつれ、自動車は消耗していきます。

自動車には、多くの消耗部品があり、距離が多い車両は、それだけ要交換部品が増えます。

しっかりとメンテナンスをしている自動車であれば、走行距離が多くとも、問題無く乗れるのですが、そこまでメンテナンスをしている方は少数です。

そんな過走行車に多い不具合や問題点として挙げられるのが

• オイル漏れ
• ブレーキ交換
• ブッシュ交換
• ボディのサビ
• 外装状態が悪い
• 内装状態が悪い

などがあります。

また、次のように判断することも多いです。

「走行距離が多い≒長時間使用されていた」

ゆえに塗装状態などの外装や、シート状態などの内装が、同年式の走行の少ない中古車に比べて劣化している場合が多い。

「走行距離が多い≒エンジンやミッションなどの機関が多く仕事をしていた」

ゆえに走行が少ないクルマと比べ、機関にトラブルが起こる可能性が高い。

「走行距離が多い≒複数の所有者に様々な乗り方をされてきた可能性が高い」

ゆえにメンテナンスのされ方が一様でなく、それに起因するトラブル発生の可能性が高い。

「走行距離が多い≒それから利用すればさらに走行距離が延びる」

ゆえに手放すときの価値が低い。

長年乗っていると燃費が悪くなったり、維持費が高くなったりとしがちです。

もし気になるようなら、売却も視野に入れてみてはいかがでしょうか？