元々、過走行気味で修理が多くなっていたのですが、サスペンションなどの足回りが壊れてしまい、自分では修理することができなくなってしまいました。 修理費も25万円ほど掛かるようで、このまま乗るよりも売ってしまったほうが良いと考え、10年近く乗った車ではありますが、売却することにしました。 自動車の寿命もきていたので、仕方が無いと思います。

走行距離は短かったのですが８年間乗ったこともありそろそろ買い替え時だと感じました。そこに当時売り出していた日産エクストレイルに一目ぼれしてしまい売却を検討しました。年数と走行距離から買い取り額は５万円と打倒な数字だと思われます。まだまだ稼働状況もよく、燃費もよかったのですが完全に目先ののカッコよさにまけてしまいました。

通勤程度にしか使用していなかったのですが、購入して８年位経過してました。こちらは雪国なので４ＷDが必要で、ＣUBEも電動４ＷDでした。雪が降らない間は２ＷDで使用しており、冬の間だけ４ＷDで使用してました。ある日、運転しようと思ってエンジンをかけようとしても全くかからず、ＪAFに連絡をして、日産へ持っていった所、スターターの故障と４ＷDの故障でした。その時は夏で、スターターの部分だけを修理したのですが、冬に乗車できなくなるのは不便と思い、廃車し、他の車に買い換えました。

車検も切れかなり走ったので買取価格が付かないと思い知り合いの車屋に相談したら無料で処分してくれるとの事でお願いした。車検切れの前に持って行こうとしたが走行途中に動かなくなり困ったが車屋が無料で牽引して持っててくれた。
また、次に買う車種も決めており、別メーカーで買取も厳しところなので完全に廃車の考えでした。

出張が多いこと、又、趣味もドライブだったため、比較的長距離用に使用していました。高速道路においては時速100km程度で走行することが多く、劣化は早かったように思います。当方女性で、車のメンテナンスには疎かったため、サービスエリアの給油所に寄ると頻繁にエンジンオイルやタイヤのすり減りを指摘されました。荒い使い方だっこと、また走行距離も10万キロになったところで、車検代が大幅に上がり、買い換えたほうが得だと思い廃車にしました。